Itinatag noong Hulyo 2024, ang Tsina Malaking-Scale Catalyst Unit Mga Supplier at Pakyawan Malaking-Scale Catalyst Unit Pabrika,
Longyou Shuochun New Material Technology Co., Ltd. ay isang high-tech na negosyo na dalubhasa sa patong at pagbebenta ng three-way catalytic converters. Ito ay malalim na nakatuon sa larangan ng mga bagong materyales.
Ang kumpanya ay laging nakabantay sa hangganan ng industriya, aktibong natututo at kumukuha ng mga advanced na pormula at mature na teknolohiya mula sa mga katulad na lokal at dayuhan. Sa pamamagitan ng malalim na pagsasaliksik at lokalisasyon ng mga pangunahing pormula, tumpak nitong inaayos ang proporsyon ng mga hilaw na materyales tulad ng mga rare earth, mahahalagang metal at di-mahahalagang metal, upang matiyak na ang mga ginawang coated carrier ay may matatag na catalytic activity at maaasahang pagganap.
Ang mga produkto ng kumpanya ay sumasaklaw sa iba't ibang mga detalye at modelo, at ang mga produkto at teknolohiya nito ay naaangkop sa mga sasakyan, motorsiklo, general-purpose engine, construction machinery, marine power, generator sets, agricultural machinery at iba pang larangan.
Sa hinaharap, ang kumpanya ay patuloy na matututo ng advanced na karanasan sa industriya, i-optimize ang produksyon at serbisyo, at mag-ambag sa pagkamit ng mga layunin ng carbon peaking at carbon neutrality sa Tsina at sa buong mundo.
Ang three-way catalyst na ginagamit sa malalaking generator set ay isang pangunahing device na nagsisiguro na ang mga 'power-hungry beast' na ito ay makakapaghatid ng matatag na kuryente habang nakakatugon pa rin sa mahigpit na mga regulasyon sa kapaligiran.
1. Mga Prinsipyo sa Pagpapatakbo ng Three-Way Catalyst at Mga Pagsasaalang-alang para sa Malaking Generator Set
Ang three-way catalyst (TWC) na ginagamit sa malalaking generator set ay gumagana batay sa catalytic oxidation–reduction reactions na nagko-convert sa tatlong pangunahing nakakapinsalang exhaust pollutants—carbon monoxide (CO), hydrocarbons (HC), at nitrogen oxides (NOx)—sa hindi nakakapinsalang carbon dioxide (CO₂), tubig (H₂O), at nitrogen (N).
Upang matiyak ang mahusay na operasyon, maraming mga kritikal na kondisyon ang kailangan:
（1）Tiyak na Kontrol ng Air-Fuel Ratio:
Dapat itong gumana sa koordinasyon sa isang closed-loop na electronic fuel injection engine. Sa pamamagitan ng feedback mula sa oxygen sensor at ECU (Engine Control Unit), ang air-fuel ratio ay dapat na tumpak na mapanatili sa loob ng isang napakakitid na window malapit sa stoichiometric ratio (humigit-kumulang 14.7:1).
（2）Tamang Operating Temperatura: Ang catalyst ay dapat umabot sa humigit-kumulang 250°C para magsimulang gumana (pamatay ang ilaw). Ang pinakamainam na hanay ng temperatura ng pagpapatakbo ay karaniwang nasa pagitan ng 400°C at 800/850°C. Hindi susuportahan ng masyadong mababa ang temperatura ng mga epektibong catalytic reaction, habang ang sobrang mataas na temperatura (hal., paglampas sa 900–1000°C) ay maaaring magdulot ng catalyst sintering, deactivation, o pagkasira ng substrate.
（3）Paggamit ng Mga Kwalipikadong Panggatong: Ang mababang-sulfur, walang tingga na panggatong o gas ay dapat gamitin. Maaaring lason ng mga impurities tulad ng lead, sulfur, at phosphorus ang catalyst, na nagdudulot ng makabuluhang pagbaba sa kahusayan ng conversion.
Para sa malalaking generator set—sa kanilang napakalaking daloy ng tambutso, madalas na matagal na tuluy-tuloy na operasyon (bilang mga prime-power system), at mas mataas na mga kinakailangan sa pagiging maaasahan—ang disenyo at pagpili ng TWC ay nagsasangkot ng mga karagdagang pagsasaalang-alang. Maaaring kabilang dito ang paggamit ng mas matibay na mga substrate, pinahusay na catalyst coating formulation, at potensyal na multistage na mga disenyo ng purification.
Para sa malalaking diesel generator set, ang pagtugon sa mga pamantayan ng emisyon ay karaniwang nangangailangan ng kumbinasyon ng DOC, DPF, at SCR system.
Para sa malalaking gas-fueled generator set, gayunpaman, ang three-way catalyst ay nagsisilbing pangunahing aparato sa pagkontrol ng emisyon.
2. Mga Rekomendasyon sa Pagpili, Operasyon, at Pagpapanatili
Kapag pumipili at gumagamit ng mga exhaust after-treatment system para sa malalaking generator set, maraming aspeto ang nangangailangan ng espesyal na atensyon:
（1）Tugma Ayon sa Uri ng Fuel: Ito ang pinakapangunahing prinsipyo. Gumagamit ang mga gas-fired generator set ng three-way catalytic converters (TWC), habang ang mga diesel generator set ay karaniwang nangangailangan ng kumbinasyong sistema ng DOC DPF SCR. Huwag ihalo ang mga ito.
（2）Piliin Ayon sa Operating Scenario: Ang malalaking generator set ay kadalasang ginagamit bilang pangunahing pinagmumulan ng kuryente (na may taunang oras ng pagpapatakbo na umaabot sa 2,000–8,000 na oras). Samakatuwid, ang mga sistema ng paglilinis ng tambutso na may napakataas na tibay at pagiging maaasahan ay dapat piliin upang mabawasan ang mga pangmatagalang gastos sa pagpapatakbo at mga panganib sa pagkabigo. Ang mababang kalidad na mga after-treatment na device ay may posibilidad na mabigo sa ilalim ng mataas na temperatura at panginginig ng boses, pagbara sa exhaust system at nagiging sanhi ng labis na backpressure, matinding pagkawala ng kuryente, at kapansin-pansing pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina.
（3）Bigyang-pansin ang System Backpressure at Distribution ng Daloy: Ang malalaking generator set ay may mataas na rate ng daloy ng tambutso, at ang mga mahigpit na kinakailangan ay umiiral para sa parehong paunang backpressure at ang maximum na pinapayagang backpressure ng catalyst. Sa panahon ng operasyon, ang backpressure ng engine ay dapat na maingat na subaybayan. Kapag ito ay lumalapit sa limitasyon, ang catalyst o filter ay dapat na malinis o ma-served kaagad upang maiwasang maapektuhan ang performance ng engine.
（4）Ipatupad ang Routine Inspection at Scheduled Maintenance
（5）Ang katalista (lalo na ang mga ceramic na substrate) ay medyo marupok at dapat na protektahan mula sa epekto o katok.
（6）Ang temperatura sa ibabaw ay nagiging napakataas sa panahon ng operasyon; ilayo ang mga nasusunog na materyales mula sa yunit at iwasan ang pagkasunog.
（7）Para sa mga device gaya ng mga DPF, kinakailangan ang regular na paglilinis ng naipon na soot o particulate. Gumagamit ang ilang produkto ng manu-manong paraan ng paglilinis ng abo.
